在“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略和“新基建”政策推動下，智慧交通系統(tǒng)正迎來新一輪升級。車路協(xié)同作為其中關(guān)鍵技術(shù)之一，尤其是在處理多路視頻、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等多源異構(gòu)數(shù)據(jù)時，必須依賴具備強(qiáng)大算力的高性能計算機(jī)工作站作為邊緣節(jié)點，實現(xiàn)高效、實時的數(shù)據(jù)處理與決策。

　　一、客戶背景與項目需求

　　客戶專注于智慧交通解決方案，當(dāng)前正在推進(jìn)一個城市級車路協(xié)同示范項目。該項目需要在關(guān)鍵路口部署具備強(qiáng)大邊緣計算能力的路側(cè)單元，來實現(xiàn)車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間的高效信息交互，提升交通效率與行車安全。

　　客戶明確提出以下技術(shù)要求：

　　1.支持不低于200 TOPS的AI算力；

　　2.具備多路網(wǎng)絡(luò)接口，支持千兆通信及PoE供電；

　　3.具備CAN總線、RS485等工業(yè)通信接口；

　　4.寬溫工作，適應(yīng)戶外復(fù)雜氣候環(huán)境；

　　5.結(jié)構(gòu)緊湊，支持無風(fēng)扇被動散熱設(shè)計。

　　二、東田解決方案推薦

　　東田工控旗下的DTB-30N6-A78嵌入式無風(fēng)扇工控機(jī)在可靠性、擴(kuò)展性等方面表現(xiàn)出色，成為車路協(xié)同系統(tǒng)中理想的高性能計算機(jī)工作站。

　　1.強(qiáng)大的AI算力支持

　　DTB-30N6-A78搭載NVIDIA Jetson AGX Orin 系統(tǒng)模塊，集成Ampere架構(gòu)GPU與Arm Cortex-A78AE CPU，最高可提供200 TOPS的AI推理性能，輕松應(yīng)對多路傳感器數(shù)據(jù)的實時融合與智能分析。無論是目標(biāo)檢測、軌跡預(yù)測還是信號燈協(xié)同控制，都能在高性能計算機(jī)工作站平臺上穩(wěn)定運行。

　　2.豐富的接口配置

　　該設(shè)備提供6個千兆網(wǎng)口，其中4個支持PoE+供電，可直接為攝像頭、雷達(dá)等外設(shè)供電，簡化布線；具備2路CAN總線、3路COM口（含隔離RS485），完美適配交通控制設(shè)備與車載終端通信需求；另配備多個USB接口及DP顯示輸出，擴(kuò)展靈活。

　　3.工業(yè)級可靠性設(shè)計

　　整機(jī)采用無風(fēng)扇寬溫設(shè)計，支持-25℃至70℃環(huán)境下穩(wěn)定運行，具備良好的防塵、抗振動特性，非常適合部署在戶外機(jī)柜或路側(cè)箱體中。前置雙SSD插槽與M.2 NVMe接口也保障了數(shù)據(jù)存儲的冗余與高速讀寫。

　　4.模塊化擴(kuò)展能力

　　設(shè)備預(yù)留了mini PCIE與M.2插槽，支持Wi-Fi 6、5G、GNSS等通信模塊的靈活擴(kuò)展，滿足未來系統(tǒng)升級與功能拓展的需要。

　　三、項目成效與客戶反饋

　　通過部署DTB-30N6-A78作為路側(cè)高性能計算機(jī)工作站，客戶成功構(gòu)建了具備高實時性、高可靠性的車路協(xié)同系統(tǒng)。該設(shè)備不僅實現(xiàn)了多路感知數(shù)據(jù)的本地智能處理，還通過低延遲通信接口將分析結(jié)果下發(fā)至車輛與交通信號系統(tǒng)，顯著提升了交叉口通行效率與交通安全水平。

　　客戶反饋指出：“東田這款高性能計算機(jī)工作站在算力、接口和環(huán)境適應(yīng)性方面完全符合我們預(yù)期，緊湊的結(jié)構(gòu)與無散熱設(shè)計也非常適合路側(cè)密集部署?！?/span>

　　四、結(jié)語

　　隨著車路協(xié)同從示范走向規(guī)模化商用，邊緣側(cè)高性能計算機(jī)工作站的作用將愈發(fā)關(guān)鍵。東田工控DTB-30N6-A78憑借在算力、接口、可靠性等方面的綜合優(yōu)勢，已成為智慧交通建設(shè)中不可或缺的邊緣節(jié)點設(shè)備。